Poinçonnage 159 / Requin charbonneux

Le Stöberhai (720 m d’altitude) est le plus haut sommet du Harz méridional et se trouve entre Wieda et le barrage d’Odertalsperre.

En 1872, la pre­mière auberge à un étage a été construite au som­met de la col­line, pour laquelle sept acres de forêt ont été défri­chés. Le pre­mier auber­giste était Karl Mast, de la famille qui devien­dra plus tard la dynas­tie Jägermeister. 

Après un incen­die, le Ber­gho­tel Stö­be­rhai a été construit en 1889 avec une tour d’ob­ser­va­tion pour deve­nir l’hô­tel le plus éle­vé du Harz après le Bro­cken. La tour d’ob­ser­va­tion, dont la plate-forme pou­vait accueillir 60 per­sonnes, offrait une vue pano­ra­mique sur toutes les par­ties du Harz jus­qu’au Kyffhäu­ser et à la forêt de Thu­ringe. En 1922, l’hô­te­lier a intro­duit la célé­bra­tion de la nuit de Wal­pur­gis sur le Stö­be­rhai, en s’ins­pi­rant du Brocken. 

Après la guerre, l’hô­tel a connu des dif­fi­cul­tés éco­no­miques, car les clients de Saxe, de Thu­ringe et de Ber­lin, qui étaient nom­breux jus­qu’a­lors, n’é­taient plus au rendez-vous.

En automne 1951, un entre­pre­neur de bus inter­zone de Ber­lin a ache­té l’hô­tel, l’a fait recons­truire et a créé sur le ter­rain un petit parc ani­ma­lier avec des ani­maux locaux. L’ac­qué­reur a mis en place un ser­vice régu­lier de navettes en bus de Ber­lin à Stö­be­rhai, avec héber­ge­ment et repas à l’hô­tel de mon­tagne. Le pro­prié­taire de l’hô­tel a obte­nu que la Süd­harz-Eisen­bahn-Gesell­schaft (SHE), lors de la construc­tion du che­min de fer à voie étroite Wal­ken­ried-Braun­la­ge/­Tanne en 1899, amé­nage un arrêt au milieu de la forêt, la gare de Stö­be­rhai, afin de faci­li­ter le tra­fic d’ex­cur­sion vers l’hô­tel. Sur son insis­tance, la socié­té de che­min de fer y a éga­le­ment ouvert un petit bâti­ment de gare pour les excur­sion­nistes en octobre 1900. Bien qu’à l’é­poque, la gare de la val­lée de Wein­glas ne se trou­vait qu’à envi­ron 1,3 km de l’hô­tel, il y avait encore envi­ron 260 mètres de déni­ve­lé entre la gare et l’hôtel. 

Après avoir chan­gé plu­sieurs fois de pro­prié­taire, l’hô­tel a ces­sé d’être exploi­té en 1975 et a été vic­time d’un grand incen­die en 1980.

En 1967, l’ar­mée alle­mande a construit une tour de recon­nais­sance de 75 mètres de haut sur le Stö­be­rhai, qui conte­nait, sur seize étages et 750 m², des sup­ports d’an­tennes, des postes de détec­tion, des locaux d’ex­ploi­ta­tion, mais aus­si des bureaux, des loge­ments et un salon.

Pen­dant la guerre froide, la sta­tion d’é­coute radio ser­vait à écou­ter les com­mu­ni­ca­tions mili­taires en RDA. Ses ins­tal­la­tions repré­sentent l’é­qui­valent de la sta­tion gérée par le minis­tère de la sécu­ri­té de l’É­tat de la RDA et de l’U­nion sovié­tique sur le Brocken. 

Ce n’est qu’en 2005, quinze ans après la réuni­fi­ca­tion de l’Al­le­magne, que la tour a été détruite par une explo­sion contrô­lée. Cette déci­sion a été pré­cé­dée d’une longue dis­pute sur le coût de l’é­li­mi­na­tion du poste d’écoute. 

Le Stö­be­rhai est acces­sible depuis Wie­da, Bad Lau­ter­berg, Bad Sach­sa et le bar­rage d’O­der­tals­perre par des sen­tiers de ran­don­née bali­sés. Un bon point de départ est l’an­cienne gare de Stö­be­rhai, qui est gérée et à laquelle on accède par la route entre Wie­da et Braunlage.