Stempelpunkt 138 / Braunseck

Braunseck, der af mange lokale kaldes „Buntenbock jernbanestation“, er et vejkryds mellem Buntenbock og Riefensbeek, hvor man forgæves leder efter en jernbanestation.

I begyn­del­sen af det 20. århund­re­de var der sto­re pla­ner om at for­bed­re infra­struk­tu­ren i Bun­ten­bo­ck og andre byer i Harzen med en ny jer­n­ba­ne­linje. Det skul­le for­bed­re den dår­li­ge øko­no­mi­ske situ­a­tion i mine­by­er­ne Claust­hal, Zel­ler­feld og Alte­nau.
I løbet af to år blev pla­ner­ne så kon­kre­te, at den 20 kilo­me­ter lan­ge rute fra Claust­hal Ost­ba­hn­hof via Bun­ten­bo­ck, Ler­bach og Frei­heit til Oste­ro­de var ble­vet afmær­ket i begyn­del­sen af 1914, og der var alle­re­de ble­vet skå­ret spor gen­nem skoven. 

På trods af de enor­me anlægs­om­kost­nin­ger blev jer­n­ba­ne­linj­en af man­ge af de invol­ve­re­de anset for at være ren­ta­bel, hvil­ket næp­pe er tæn­ke­ligt i dag. Den sto­re høj­de­for­skel mel­lem Bun­ten­bo­ck og Ler­bach kræ­ve­de tre tun­ne­ler på 150, 300 og 550 meter i læng­den, ni via­duk­ter på op til 150 meter i læng­den og 30 meter i høj­den og elle­ve over- og under­fø­rin­ger langs spo­re­ne. Lands­by­er­ne Bun­ten­bo­ck, Ler­bach og Frei­heit skul­le have jer­n­ba­ne­sta­tio­ner. Om nød­ven­digt kun­ne linj­en have fort­sat nord­på fra Claust­hal-Ost sta­tion til Hahnenklee. 

Før­ste Ver­denskrig sat­te en stop­per for rea­li­se­rin­gen af den­ne plan­lag­te jer­n­ba­ne­linje, som vil­le have været sam­men­lig­ne­lig med Höl­len­tal­ba­hn i Schwarzwald. Kil­de: K: Hil­de­brandt, Wer­ner: Det plan­lag­te jer­n­ba­ne­an­læg Claust­hal-Bun­ten­bo­ck-Oste­ro­de. Gene­ral Harz Moun­tain Calen­dar 1987, Clausthal-Zellerfeld 

Fra van­dre­par­ke­rin­gen „An der Trift“ i Bun­ten­bo­ck føl­ger du Harzer Förster­stieg til Braun­seck, hvor­fra du kan fort­sæt­te van­drin­gen til Kuck­holzklip­pe HWN 139. Stem­pelkas­sen ved Braun­seck er pla­ce­ret i refugiet.